Cruise 首席运营官 Gil West 在一次技术会议上表示：“我们将继续关注硬件和软件，包括零部件成本以及车上的零部件数量 ，并将在发展的过程中继续降低成本。”
通用汽车去年在 Cruise 业务上烧掉了近20亿美元，但 Cruise 并未透露今年支出估算的细节。
由于繁琐的法规、安全调查和艰巨的技术，全自动驾驶汽车没有像最初预期的那样迅速推出。福特汽车公司和大众汽车公司去年秋天宣布将关闭 Argo AI 自动驾驶部门，专注于提供更直接回报的驾驶辅助技术。Cruise 的竞争对手、Alphabet 自动驾驶技术部门 Waymo 今年已裁员 8% 以上。
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